sábado, 29 de junho de 2013

Top 10 carros mais rapidos do mundo – 2013

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

 8º Colocado

Motor W16 AWD
Ano: 2012
Preço:US $ 1.760.000
Velocidade máxima: 410 km/h
Potencia e torque: 1500 Nm @ 2000 rpm
0-100 km/h: 2.6 segundos.




 7º Colocado

Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

  



Motor V10 RWD
Ano: 2007
Preço: US $ 290.000
Velocidade máxima: 411 km/h
Potencia e torque: 1100 Nm @ 3800 rpm
0-100 km/h: 3.32

Top 10 carros mais rápidos do mundo 2013

Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero

9º Colocado

Motor  W16 AWD
Ano: 2009
Preço: US $ 1.290.000
Velocidade máxima: 407 km/h
Potencia e torque: 1310 Nm @ rpm
0-100 km/h: 2.5 segundos




9º Colocado

Bugatti Veyron 16.4

 

Motor: W16 AWD Ano: 2005 Preço:US $ 1.500.000 Velocidade máxima: 407 km/h Potencia e torque: 1250 Nm @ 2200 rpm 0-100 km/h: 2.46 segundos


Top 10 carros mais rapidos do mundo – 2013

10º Colocado


Lotec C1000 Mercedes-Benz

Motor V8 Mercedes-Benz RWD
Ano: 1995
Preço: US $ 2.000.000
Velocidade máxima: 405 km/h
Potencia e torque: 980 Nm @ 3800 rpm
0-100km/h: 3.2 segundos







9º Colocado 

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Motor W16 AWD Ano: 2008 Preço:US $ 1.120.000 Velocidade máxima: 407 km/h Potencia e torque: 1250 Nm @ 2200 rpm
0-100 km/h: 2.7 segundos


terça-feira, 16 de outubro de 2012

HISTÓRIA DA BMW


Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

A BMW AG (abreviatura de Bayerische Motoren Werke, em português: Fábrica de Motores da Baviera) é uma empresa alemã, fabricante de automóveis e motocicletas. Foi fundada por Karl Rapp e Gustav Otto com o intuito de produzir motores para aviões, mas após a Primeira Guerra Mundial, devido ao Tratado de Versailles, foi proibida de construí-los. Por esse motivo chegou a produzir motocicletas, e mais tarde dedicou-se à fabricação de automóveis.

Até há pouco tempo a própria BMW dizia que o seu símbolo representa uma hélice de avião a girar juntamente com o símbolo da Baviera, mas em descobertas recentes, a BMW alterou a sua versão sendo o azul/branco proveniente de uma antiga bandeira da Baviera.A BMW historicamente, sempre esteve envolvida nos desportos motorizados, inicialmente nas motocicletas e posteriormente nos automóveis.A BMW hoje é dona também das marcas Mini e Rolls-Royce e anteriormente também da Land-Rover - o atual Range Rover foi desenvolvido em grande parte pela marca germânica. Hoje a Land-Rover pertence ao Grupo Tata.

Atualmente, o grupo BMW orientou firmemente sua visão para o
setor de alto padrão do mercado internacional de automóveis e motos, reunindo quatro marcas: BMW, Mini, Rolls-Royce Motor Cars e Husqvarna.O símbolo BMW foi estampado na carroceria de um carro pela primeira vez em 1928.Um pacote majoritário das ações da BMW, no valor de mais de 12 bilhões de euros, encontra-se em mãos da poderosa família Quandt, de origem holandesa calvinista, que emigrou para a Alemanha em 1700. Foi em 1959 que Herbert Quandt assumiu o controle ao aumentar sua participação na empresa, que atravessava então uma séria crise, evitando assim que ela fosse à falência.

Modelos

Automóveis
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  • Luma clr 500 rs
  • BMW acs 4 sport coupe
Motos
Ver também
Ligações externas

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/BMW

sexta-feira, 12 de outubro de 2012

A HISTÓRIA DO FORD




foto: carros.mitula.com.b
Henry Ford (Springwells, 30 de julho de 1863 — Dearborn, 7 de abril de 1947) foi um empreendedor estadunidense, fundador da Ford Motor Company e o primeiro empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa automóveis em menos tempo[1] e a um menor custo.

 A introdução de seu modelo Ford T revolucionou os transportes e a indústria dos Estados Unidos.[3] Ford foi um inventor prolífico e registrou 161 patentes nos Estados Unidos. Como único dono da Ford Company, ele se tornou um dos homens mais ricos e conhecidos do mundo.[5] No dia 16 de junho de 1903, dia da fundação da Ford Motor Company, foi investido um capital de US$150 000 (em valores da época), de doze sócios, sendo que US$28 000 foram investidos pelo próprio Ford, com então 40 anos na época.

A ele é atribuído o "fordismo", isto é, a produção em grande quantidade de automóveis a baixo custo por meio da utilização do artifício conhecido como "linha de montagem", o qual tinha condições de fabricar um carro a cada 98 minutos, além dos altos salários oferecidos a seus operários — notavelmente o valor de 5 dólares por dia, adotado em 1914.

Ford via no consumismo uma chave para a paz, o que o levou certa vez a dizer: "o dinheiro é a coisa mais inútil do mundo; não estou interessado nele, mas sim no que posso fazer pelo mundo com ele". Ele não confiava em contabilistas, tendo reunido uma das maiores fortunas do mundo sem ao menos possuir auditoria em sua companhia. A companhia teve sua primeira auditoria depois que Henry Ford II se tornou seu diretor.

O intenso empenho de Henry Ford para baixar os custos resultou em muitas inovações técnicas e de negócios, incluindo um sistema de franquias que instalou uma concessionária em cada cidade da América do Norte, e nas maiores cidades em seis continentes. Ford deixou a maior parte de sua grande riqueza para a Fundação Ford, mas providenciou para que sua família pudesse controlar a companhia permanentemente.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford